En efecto, el proceso de uso de una unidad generadora diesel es también el proceso de desgaste de sus partes.El uso racional y correcto de los generadores diesel es la primera condición para reducir el desgaste y es una forma de prolongar la vida útil de los generadores diesel.

I. adaptación de la calidad de los carburantes y lubricantes de los grupos electrógenos diesel

Si el gasóleo contiene azufre u otras impurezas, puede producir ácidos u otras sustancias corrosivas durante la combustión, lo que acelera el desgaste del cilindro.El exceso de fracciones pesadas en el diesel causa la formación de depósitos de carbono después de la combustión, causando desgaste de los anillos de pistón y cilindros.La viscosidad del gasóleo influye en la formación de la mezcla y en la fiabilidad del equipo de alimentación de aceite.En el caso de los lubricantes, el mayor impacto es la viscosidad y la resistencia a la oxidación y el modo de uso debe ser elegido razonablemente de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del grupo generador diésel y no debe ser abusado.

Los resultados experimentales muestran que la fricción de los grupos electrógenos diesel aumenta con la velocidad de rotación y la carga.A medida que aumenta la carga, aumenta la presión unitaria en la superficie de fricción, lo que resulta en condiciones térmicas adversas.Cuando la velocidad aumenta, el número de fricciones por unidad de tiempo aumenta a la mitad, pero con la misma potencia, la velocidad aumenta más que el desgaste cuando la carga aumenta.Sin embargo, debido a que las bajas velocidades no garantizan unas buenas condiciones de lubricación líquida y también aumentan el desgaste, existe UN rango de revoluciones de trabajo más adecuado para algunos grupos electrógenos diesel.Además, las unidades generadoras diesel a menudo aceleran, desaceleran, paran y ponen en marcha trabajos precarios, y debido a los frecuentes cambios en la velocidad y la carga, las condiciones de lubricación de las unidades generadoras diesel son pobres y el desgaste aumenta debido a la inestabilidad térmica.Especialmente en el arranque, la baja velocidad de rotación del cigüeñal, el suministro inoportuno de la bomba de aceite, la baja temperatura de reabastecimiento, la gran viscosidad del aceite, la difícil creación de lubricación líquida en la superficie de fricción y el desgaste muy grave.

Dos: uso de la temperatura ambiente para el desgaste de los generadores diesel

Cuando las temperaturas son altas, el motor tiende a sobrecalentarse, la viscosidad del aceite es baja y el desgaste de las piezas aumenta.Cuando las temperaturas son más bajas, la viscosidad del lubricante aumenta, lo que dificulta el arranque y funcionamiento del generador diésel, y el agua de refrigeración no puede mantener la temperatura ambiente durante el funcionamiento, lo que aumenta el desgaste y la corrosión de las piezas.Al iniciarse a bajas temperaturas, el desgaste de los grupos electrógenos diesel es aún mayor.

La temperatura de funcionamiento de los grupos electrógenos diesel es uno de los factores más importantes que influyen en el desgaste.Durante el funcionamiento, la temperatura de funcionamiento de las unidades generadoras diesel varía ampliamente debido a las limitaciones de la estructura del sistema de refrigeración, los cambios en la carga de trabajo y la velocidad de rotación, los cambios en la temperatura ambiente y otros factores.Evidente, control de la temperatura de refrigeración de entre 75 y 85 ℃, temperatura de aceite lubricante en 95 ℃ ~ 75.

En resumen, el uso racional de las unidades generadoras diesel reduce el desgaste de las piezas.

1. selección racional de las condiciones de funcionamiento de las unidades generadoras diesel.

2. mejorar la calidad de rodaje de los generadores diesel.

3. seleccione los combustibles y lubricantes adecuados para el funcionamiento del motor.

4. mejorar la técnica de operación y el mantenimiento oportuno.