Antes de arrancar o desacelerar el alternador de prueba, asegúrese de que el sistema hidrostático esté funcionando correctamente. Al conectar la tubería a la conexión hidrostática del cojinete, es necesario asegurarse de que la conexión del cojinete no gire. Durante la instalación de la tubería, esta conexión debe bloquearse con las herramientas adecuadas. En comparación con los alternadores tradicionales, ahorra energía entre un 20 % y un 25 %.
Además del propio sistema hidrostático, el sistema de ahorro de energía se combina mejor con el motor en la zona de bajo consumo de combustible. En aplicaciones críticas, se utilizan cojinetes deslizantes con función de elevación hidrostática para evitar daños causados por el contacto del metal con la superficie del cojinete. El sistema hidrostático puede garantizar un bajo desgaste de los cojinetes cuando el generador de CA arranca a baja velocidad o arranca/para con frecuencia, bajo altas cargas de arranque o durante tiempos de desaceleración extremadamente largos. Para estas condiciones de aplicación, el fabricante del generador recomienda encarecidamente el uso de un sistema hidrostático. El sistema hidrostático del generador diésel está funcionando y funciona con normalidad.
La capacidad de carga máxima del sistema está definida por la presión máxima de la bomba. La presión de la bomba hidrostática generalmente se limita a 200 bar. En el caso de contacto de metal con metal, debido al pequeño espacio de lubricación en la superficie del eje, la presión de la bomba es más alta al comienzo de la elevación.
Habrá fluctuaciones de presión significativas durante el levantamiento. Después de levantar el eje, a medida que aumenta el tamaño del espacio de lubricación, la presión disminuirá en función de la geometría del cojinete y la cantidad de lubricante. La presión estática de la bomba utilizada para soportar el eje debe ser de alrededor de 100 bar. Consulte la documentación específica del pedido para conocer la velocidad mínima al operar el generador de CA sin usar el sistema hidrostático. El chasis de transmisión hidrostática tiene buenos efectos de suspensión y absorción de impactos. El chasis de transmisión mecánica tradicional es propenso a vibraciones e impactos al pasar por caminos irregulares, y el generador diesel afecta la comodidad y la eficiencia del trabajo. El chasis de transmisión hidrostática del grupo electrógeno diesel utiliza un sistema hidráulico para transmitir potencia, con buenos efectos de suspensión y absorción de impactos.
